Transformation du concessionnaire autoroutier APRR en acteur majeur du tourisme local
Stratégie
À l'approche de l'échéance de 2035, APRR fait face à un défi critique : justifier sa légitimité auprès de l’État pour obtenir le renouvellement de sa concession. Si l'entreprise reste cantonnée à son rôle de simple gestionnaire technique, elle devient interchangeable. Pour se rendre indispensable et préparer des solutions de repli, APRR doit prouver qu'elle apporte une valeur ajoutée unique au territoire français.
Diagnostic :
L’Échec du Progrès Linéaire, le modèle actuel de développement, axé sur la simplification et la rentabilité maximale, atteint ses limites. Le schéma de l'évolution du progrès ci-contre montre qu'une optimisation technologique outrancière finit par nuire à l'efficacité globale.
L'autoroute n'est plus qu'une bulle isolée, une voie de bitume jalonnée de stations-service et de fast-foods. Elle traverse des sites d'exception, entre architecture et paysages, sans jamais les faire exister pour le voyageur. Cette déconnexion entraîne une perte de l'expérience vécue et, in fine, une perte de sens du service autoroutier.
Proposition :
Notre proposition est qu'APRR change de paradigme en devenant un acteur majeur du tourisme local. L’innovation ne doit plus viser la vitesse, mais la reconnexion au territoire.
À l'approche de l'échéance de 2035, APRR fait face à un défi critique : justifier sa légitimité auprès de l’État pour obtenir le renouvellement de sa concession. Si l'entreprise reste cantonnée à son rôle de simple gestionnaire technique, elle devient interchangeable. Pour se rendre indispensable et préparer des solutions de repli, APRR doit prouver qu'elle apporte une valeur ajoutée unique au territoire français.
Diagnostic :
L’Échec du Progrès Linéaire, le modèle actuel de développement, axé sur la simplification et la rentabilité maximale, atteint ses limites. Le schéma de l'évolution du progrès ci-contre montre qu'une optimisation technologique outrancière finit par nuire à l'efficacité globale.
L'autoroute n'est plus qu'une bulle isolée, une voie de bitume jalonnée de stations-service et de fast-foods. Elle traverse des sites d'exception, entre architecture et paysages, sans jamais les faire exister pour le voyageur. Cette déconnexion entraîne une perte de l'expérience vécue et, in fine, une perte de sens du service autoroutier.
Proposition :
Notre proposition est qu'APRR change de paradigme en devenant un acteur majeur du tourisme local. L’innovation ne doit plus viser la vitesse, mais la reconnexion au territoire.
À l'approche de l'échéance de 2035, APRR fait face à un défi critique : justifier sa légitimité auprès de l’État pour obtenir le renouvellement de sa concession. Si l'entreprise reste cantonnée à son rôle de simple gestionnaire technique, elle devient interchangeable. Pour se rendre indispensable et préparer des solutions de repli, APRR doit prouver qu'elle apporte une valeur ajoutée unique au territoire français.
Diagnostic :
L’Échec du Progrès Linéaire, le modèle actuel de développement, axé sur la simplification et la rentabilité maximale, atteint ses limites. Le schéma de l'évolution du progrès ci-contre montre qu'une optimisation technologique outrancière finit par nuire à l'efficacité globale.
L'autoroute n'est plus qu'une bulle isolée, une voie de bitume jalonnée de stations-service et de fast-foods. Elle traverse des sites d'exception, entre architecture et paysages, sans jamais les faire exister pour le voyageur. Cette déconnexion entraîne une perte de l'expérience vécue et, in fine, une perte de sens du service autoroutier.
Proposition :
Notre proposition est qu'APRR change de paradigme en devenant un acteur majeur du tourisme local. L’innovation ne doit plus viser la vitesse, mais la reconnexion au territoire.
